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钱江晚报:无主单车,处置也应合乎法律

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自行车“墓地”现在在大城市是一个奇迹。杭州九宝街三村也有这样一个“墓地”,自行车停放时,这个“墓地”长时间分享着村里的土地,而且停车很乱。结果,三村村民委员会委托其他人将这辆共用自行车作为废品处理掉,因为它在报纸上发表后,没有人收到。

据说它是无主的。事实上,他们大多数都有主人。村委会的处理方法显然是违法的。对这些自行车的产权以及哪家公司拥有它们没有争议。一眼就可以看出,每辆共享自行车都有一个号码。严格来说,主人很容易找到。即使由于商标模糊而产生争议,村委会也无权擅自处理。否则,财产权将受到侵犯,可能会犯下严重的罪行。这也是你把一辆共用自行车从街上搬回家的原因。处置前,村委会会在报纸上公布,这也是对财产权的一种尊重。然而,报纸上的刊登不能剥夺自行车共享企业的财产权,因此“无主”的结论没有法律效力。

除了财产所有的企业,唯一有权进行处置的是执法单位或司法裁决。然而,即使是执法单位或司法判决也需要根据某些法律程序来处理,而不仅仅是根据其意愿。

但是还有一个问题:这些共享自行车的处置。随着各大城市加大对违反法律法规共享自行车的处罚力度,这些汽车在一些城市越来越多,已经成为一种公害。除了侵占宝贵的土地资源之外,它还导致了社会资源的极大浪费,并且眼睁睁地看着自行车被很好地共享成为一种废品。它在风雨的侵蚀下有一点破损和腐烂,这不可避免地使人的肉疼痛。

当然,最好的方法是把谁的孩子带走。问题是处置需要成本,可能会面临处罚。一些共享自行车状况不佳,企业已经失去了采取主动的动力。随着城市自行车总量的控制,盲目扩张的后遗症也出现了。一些自行车共享企业无意在墓地处置自行车。此外,还有一种情况是,一些自行车共享企业已经崩溃,失去了处理后果的能力,汽车也变得无主。这些汽车可能散落在街道上。我们做什么呢这也是为什么越来越多的自行车墓地和他们的规模在一些城市增加的原因。

这是城市管理的新课题。面对如此大规模的自行车墓地,以前的循序渐进的方法已经失去了它的用途,需要研究新的管理方法。除了督促自行车共享企业进行处置、及时回收,增加不及时处置的违法成本外,管理部门还需要做好沟通,及时告知企业处罚信息,及时在线提供处罚信息和违法车辆信息,以避免在不知情的情况下处罚企业的尴尬。

如果自行车共享企业充耳不闻,不妨立法设立简易程序。例如,执法机构有权在规定时间后处理该问题。这样,自行车共享企业也得到推动,避免了产权问题上的过度纠缠。处置方法也可以是灵活的,不一定全部丢弃,一些自行车和状况良好的零件可以完全回收。分享自行车也是一种宝贵的社会财富,他们应该找到自己最好的家。

这篇文章是从温州网66wz.com转来的



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